尼龍輸送帶在使用(yong)過程(cheng)中出(chu)現跑送的現象在客戶使用(yong)輸送帶的過程(cheng)中時(shi)有發生，那(nei)么遇到這種情況(kuang)，我們應該怎么處理呢？下面無(wu)錫華年通資深輸送(song)帶工程(cheng)師為你來解(jie)答：

　　尼龍輸送帶在(zai)運轉過程中(zhong)，頭部驅(qu)動(dong)滾(gun)(gun)筒或(huo)尾部改(gai)向滾(gun)(gun)筒的(de)(de)軸線(xian)與輸(shu)送機中(zhong)心線(xian)不垂(chui)直，造(zao)成輸(shu)送帶(dai)在(zai)頭部滾(gun)(gun)筒或(huo)尾部改(gai)向滾(gun)(gun)筒處跑偏。滾(gun)(gun)筒偏斜時，輸(shu)送帶(dai)在(zai)滾(gun)(gun)筒兩側的(de)(de)松緊度(du)不一(yi)致，沿寬(kuan)度(du)方向上所受的(de)(de)牽(qian)引力也(ye)就不一(yi)致，成遞增或(huo)遞減(jian)趨勢，這(zhe)樣就會使輸(shu)送帶(dai)附加(jia)一(yi)個(ge)向遞減(jian)方向的(de)(de)移動(dong)力，導致輸(shu)送帶(dai)向松側跑偏，即(ji)所謂的(de)(de)“跑松不跑緊”。

    華年通(tong)工程(cheng)師(shi)告(gao)訴(su)你尼龍(long)輸送帶(dai)調(diao)(diao)整方法為(wei)：對于(yu)頭(tou)部(bu)滾(gun)筒如輸送帶(dai)向滾(gun)筒的(de)(de)右側(ce)跑偏(pian)，則右側(ce)的(de)(de)軸承(cheng)座(zuo)應當向前移(yi)動，輸送帶(dai)向滾(gun)筒的(de)(de)左側(ce)跑偏(pian)，則左側(ce)的(de)(de)軸承(cheng)座(zuo)應當向前移(yi)動，相(xiang)對應的(de)(de)也可(ke)將(jiang)左側(ce)軸承(cheng)座(zuo)后移(yi)或右側(ce)軸承(cheng)座(zuo)后移(yi)。尾部(bu)滾(gun)筒的(de)(de)調(diao)(diao)整方法與頭(tou)部(bu)滾(gun)筒剛(gang)好相(xiang)反。經過反復調(diao)(diao)整直到(dao)輸送帶(dai)調(diao)(diao)到(dao)較理想的(de)(de)位置(zhi)(zhi)。在調(diao)(diao)整驅動或改(gai)向滾(gun)筒前最好準確安裝其位置(zhi)(zhi)。

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