傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上，故又稱之為動力帶。它是機電設備的核心聯結部件，種類異常繁多，用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機，小到不足一個千瓦的微型電機，甚至包括家電、計算機、機器人等精密機械在內都離不開傳動帶。它的最大特點是可以自由變速，遠近傳動，結構簡單，更換方便。所以，從原始機械到現代自動設備都有傳動帶的身影，產品歷經多次演變，技術日臻成熟。

 

   三角帶：

   三角帶又稱V型帶，是傳動帶中產量最大、品種最多、用途最廣的一種產品。自從1917年首次由美國制成汽車風扇帶，20年代初開始推廣用于工農機械之后，半個多世紀以來久盛不衰，發展十分迅速，現已成為傳動帶的主流。在世界各國傳動帶中，從橡膠用量來看，三角帶現已占到65％上，齒型帶為25％，平板帶則已退減到10％以下。目前，三角帶已成為世界各種機械裝置動力傳動和變速的主要器材，在當今農機、機床、汽車、船舶、辦公設備等廣泛領域，發揮著日益重要的作用。

 

   平板帶是傳動帶最老的一個品種，約有100余年的歷史，但直至20世紀中葉，仍占據傳動帶中一半左右的市場份額。它以結構簡單、傳動方便、不受距離限制、容易調節更換等特點，在各種工農業機械中得到普遍采用。平板帶寬度一般由16-600mm，長度最大可達100～200m，層數最多為6一帶中最常見的為帆布帶，分為包層式、疊層式和疊包式三種。疊層帶為包層帶(又稱圓邊帶)的改進產品，具有帶體柔軟，富有彈性，耐屈性好等優點，適于在小帶輪和20m／s以上的快速傳動裝置上使用。而疊包帶介于兩者之間，用于邊部易受磨損的傳動。由于平板帶的傳動效率低(一般為85％左右)，且占據面積較大，因此，從20世紀60年代以后世界各國產量逐年下降。目前在發達國家，除部分農業機械和輕紡機械尚少量使用之外，已處于被淘汰的狀態。另一方面，在這一時期，以化纖帆布和簾布為芯體而制成的無接頭和熱接頭環形帶，則在全球獲得了長足發展。它以強度大、噪聲低、傳動平穩、運輸圓滑、耐屈撓、壽命長和無需接頭等為特點，使用領域不斷擴大，并在微型傳動帶中形成主流。

 

 

 

傳動帶-1

 

傳動帶-2